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商品訊息功能

商品訊息描述



◆纜線纖細，線徑限時僅 5.5mm，配線更加俐落

◆線材結構採用雙隔離設計，高解析度可高達1440 x 900

◆防干擾磁環可防訊號衰減功能,可減少因為延長使畫質劣化的產生

◆投影機、LCD 液晶螢幕、電漿電視、傳統螢幕、VCD/DVD 等影像訊號建議使用

◆線材規格 : UL 2919 (3+4) [15 公-15 公]



商品訊息特點

 

 






     
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  • 線材厚度僅3mm，配線更加俐落。





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  • 適合環境窄小不想看到線材裸露的最佳選擇。





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  • 特殊防干擾設計可防訊號衰減功能。





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  • 解析度可高達1440 x 900。





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  • 投影機、LCD、電漿電視、傳統螢幕、VCD/DVD





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  • 等影像訊號建議使用。





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  • 線材規格 : UL 2919 (3+4) [15公-15公]





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  • 線長 : 2M





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下面附上一則送禮新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

 

中國時報【廖肇祥╱南投報導】

國立暨南國際大學管理學院博士研究生楊馥瑜，因擔任埔里消防隊救護志工，接觸到車禍傷患，有感於問題可能出在交通管理，他運用課堂所學，整理數據，繪製埔里車禍地圖，希望讓相關單位參考，做好管理，讓車禍減少。

楊馥瑜業界資歷專長與旅遊相關，校內所接觸的學術研究案多為經濟公式模型，1個多月前，她開始在埔里消防隊擔任救護志工，發現車禍的傷患痛苦，社會也要付出龐大成本，要減少車禍，決定要運用所學的數據分析，找出經常發生車禍的路段與可能原因。

整理了2014年1月6日至2016年7月31日的消防局車禍救護紀錄資料，楊馥瑜發現最困難的並不是跑地理資訊程式，而是有的報案紀錄寫得太籠統簡略，她必須一一查證，將地點換算成經緯度後，繪製在地圖上，找出車禍熱點。

地圖出爐，可清楚見到埔里鎮中山路埔里酒廠路段、西安路與南興街口、中正路與東華路口，車禍相當頻繁。楊馥瑜認為，這些車禍救護頻繁的路線，主要為觀光業集中區域，或車站、傳統市場等人車頻繁的路口，希望讓交通管理單位參考，從儀控、路口設計、道路遮蔽等管理手段降低車禍件數。
 

 

 

每天有10萬多名旅客進出的桃園國際機場，本月13日的年旅客運量已經突破4千萬大關，與新加坡樟宜機場、香港赤鱲角機場以及韓國仁川機場並列國際機場協會評比中的「大聯盟等級」。桃機公司今天(20日)表示，正積極進行各項軟硬體建設提升計畫，以滿足爆炸性的運量成長需求。

台灣國際觀光客日前再次突破千萬人次，桃園國際機場旅運量本月13日也達到4,000萬人次，並預計於今年底可達到4,200萬人次。桃機副總經理李建國20日表示，桃機已晉升到國際機場協會評比中運量4千萬以上的「大聯盟等級」，和新加坡樟宜機場、香港赤鱲角機場以及韓國仁川等國際知名機並列。李建國說，桃機短短3年內就成長1千萬旅客人次，目前正緊鑼密鼓進行各項軟硬體建設提升計畫，以滿足運量成長的需求。李建國：『(原音)先把既有的先把它穩下來，比如2條跑道先把它做比較好的處理，2個航廈看看能不能在空間方面，或是用比較新的科技加速通關作業，就是目前短期一定要努力的方向。中期就是趕快將第3航廈在2020年啟用，長期就是第3條跑道，不過因為涉及土地徵收這一塊，因此配合民航局來緊密規劃。』

李建國表示，桃機第2航廈目前正在擴建，未來將增加自助旅客報到櫃台、自助行李托運，並擴大安檢、證照查驗之空間，預計擴建完成後，可再增加5百萬旅客的容量。另外，預計在2020年階段性啟用的第3航廈則將可提供4,500萬旅客容量。他指出，在積極建設下，預計2030年桃機的旅客運量可達到5,800萬人次。

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